こんにちは チリ豆です。
早いもので日産サクラに乗り始めてから6ヶ月が経過しました。
あっという間ですね。
そこで今回は半年乗って感じたところを個人的にピックアップしてみました。
かなり個人的なので参考程度にしてくださいね。
ダメなところ
❌サクラって名前がよくない
プリウスとかアルファードとかみたいにこれはすぐ”車”だってわかる名前が良かった。
サクラじゃ人の名前なのか木の名前なのか、いろいろありすぎてね。
❌テレスコが欲しかった
しかし軽自動車なので、それは贅沢ですね。
長距離乗らないので我慢だね
でも脚でシート合わせるとハンドル遠いんですよね
❌遮音性が無い
せっかくエンジンが無いので煩わしいエンジン音が入ってこないのですが、その代わりロードノイズなどがかなり入ってきますね。
さらにオーディオの音がかなり漏れます。そんなに音量高くしていないのにです。
デッドニングで改善が見られるようです。
❌冬の電費はいただけない
もう冬は暖房マックスのときが多いので、バッテリー残量は気を使います。
おおよそ7km/kwhです。
走行距離にもよりますが3日に一度は充電して最低でも40%以上は確保しておかないと心配でなりません。
残量との戦いですね
冬の電費記事です↓
❌ステアリング2本スポーク
アリアやFITなどで採用されている2本スポークのステアリングですが、これが馴染めない
ステアリングをクルクル回したて戻すときに3本あると位置がわかりやすいのですが、2本だとちょっと混乱します。
EVっぽいからなのかぁ？
軽自動車ということを考えれば、しょうがない点が殆どですね。
これくらい目を瞑れよって事かな？
イイところ
⭕️びっくりするほどの加速性能
加速はすごくイイです。
信号待ちからのダッシュも楽々ですね。
幹線道路の合流でも問題なし！
⭕️まあ静か&振動なし
普段ディーゼルのCX-5に乗っていることもあり、音と振動がまったくないことに感動しております。
停車中やアイドリングストップからの復帰の時にある振動がないのはすごくいいですね。
⭕️坂道楽々
私の生活圏は坂が多い。軽自動車でエアコンONの時はエンジンうなりますね
ですが、サクラでは軽々登っていきます。
195N・ｍのトルクは通常の軽自動車ターボの2倍です。
そりゃ楽々だよ
ストレス皆無
そして下りでは回生ブレーキが効きますので、電費もGOOD
これが一番かな？
⭕️停車中にエアコンかけていても気にならない
真冬や真夏は家族の送迎などで駐車場で待つことがありますが、その時エンジン車だと排ガスや音でエアコンかけているのが憚る。
そんな時サクラは排ガスも音も無いので、周りに気兼ねなくエアコンかけていられるのはいいですねー
⭕️中間期の電費は最高！
冬の電費はほんと伸びないとダメなところで挙げましたが、中間期（春）
の伸びはスゴイです。
今のところ約10km/kwhオーバー
一週間に一度くらいの充電で済んでいます
ですが、冬と同じでエアコンつけるとだんだん落ちていきますね。
窓開けて爽やかな空気を取り込んで運転していると気持ちいいです。
まとめ
ダメなところ、イイところ挙げましたが
はっきり言って、EVは「合う人」「合わない人」が必ずいます。
私の場合は、現時点で問題になることはないので合う人だと思いますが、人には勧めませんね。
その人のライフスタイルが大きく影響するので、家族などとよく相談することがEVを検討する第一歩です！
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